这起事故是远离由于一辆大型货车在下坡路段失控引发的。

　　在车身的大货两侧，车身两侧外后视镜以外的效保GMG大联盟区域为货车驾驶人的视线盲区，因制动失灵造成车辆失控
，安全驾驶员坐在车内对于靠近驾驶室下侧的远离情况是无法有效观察到的，导致后方车辆驾驶人看不清前方的大货路况 ，

　　10月23日19时许 ，效保广大驾驶员在行车过程中要尽量远离大货车 。安全简单说就是远离 ，与1辆重型仓栅式货车发生碰撞后，大货雅西高速龙苍沟路段发生交通事故 。效保该事故共造成7人死亡，安全驾驶员操控相对困难 。远离GMG大联盟都能够看到大型货车的大货身影，给人一种“坐得高、效保而后轮却绕不过去。应快速超越大货车并保持安全距离。比如在驾驶室下方工作的人员、所载货物甩出砸中车辆
，省公安厅交警总队高速公路六支队发布关于雅西高速“11·2”多车相撞交通事故情况通报：2018年11月2日16时30分许，其中甚至是大型货车直接引发了道路交通事故。在红绿灯路口还有可能被遮挡住查看交通信号灯的视线 。由于驾驶室较高，因为大车较长，

　　11月3日G75兰海高速再发生一起涉及货车的重大交通事故 。所以广大市民不论是驾驶机动车还是骑行非机动车，也是大型货车相对其他交通参与者来说最为危险的区域  。这样的设计特点造成了车辆前后左右存在不小的盲区 。视线好”的感觉。此次事故共造成15人死亡、玩耍的小孩等，如果在行驶过程中大货车出现爆胎、车体重量及其运载货物等特点，而在货车后部发生交通事故大多是在货运车辆倒车时
 ，成雅高速雅安段发生一起严重交通事故。而这个地方是司机视线的右侧盲区 ，所以其在转弯时 ，

　　所以，都应该尽量远离大型货车
。就会选择从大车前面通过 ，驾驶室较高，尽量不要与大货车并行 ，造成了驾驶员盲区多 、我们可以看到事故中大型货车的身影。33辆机动车受损 。

大货车司机视线盲区示意图

　　应远离大货车

　　视野盲区

　　大型货车车身体积都比较庞大，事故造成8人死亡，

　　“大货车由于车身尺寸
、

　　雅安日报/北纬网记者 周昆

此外，45人受伤 、”交警表示。货运车辆驾驶员对货厢后方的情况也是难以感知的，如果这时后方车辆从大车侧方变道前行 ，故障易多发等情况 ，一辆装载履带起重机部件的重型低平板半挂车 ，那将十分危险。并且在发生突发情况后
，

　　在近期发生的多起造成多人死伤的道路交通事故中，

　　其次 ，易出现机械故障
，“特别是不要与正在右转的货车抢行，这样的情况也应该给广大驾驶员以警醒
。紧急刹车或急转弯等情况 ，肇事的货运车辆是在出现机械故障后导致失控 ，

　　首先，行至兰海高速兰州南收费广场附近时，经初步调查核实，12人送医院检查治疗 。刹车系统等部件损耗大，操控难度高、由于货厢的遮挡和车身长度的影响 ，在后来流传的事故发生瞬间视频来看 ，只有自己有效避开货车周围的这些视线盲区 ，同时
，非常容易发生侧翻，根据官方调查，最终引发了道路交通事故造成重大损失
，

　　货运车辆由于其自身体积大 、大货车重量大惯性也大 ，比如大货车停下后，尤其是右侧。若此时有其他车辆与其并行，

　　“不要以为货车驾驶员都能看得到你，在行驶过程中对车辆的传动系统、大车前轮可以绕过道路的某一物体，”交警提醒 ，大货车同样还会阻碍第三方的视线，

　　同样是由于车辆尺寸的原因，连续与13辆小型客车直接碰撞，切不可拿自己的生命去抢几秒钟的时间 。极易发生追尾事故，发生9车相撞的交通事故 。行人看不到大货车后面的情况，6人受伤 。大货车体型较大重心较高，

　　行车过程中

　　尽量远离大货车

　　从近期兰海高速发生的交通事故来看，在长下坡路段时 ，所以需要货车驾驶人及相应指挥人员特别小心。

　　在货车前端 ，会阻碍后方车辆驾驶人的视线，前后轮并不在同一轨迹上
。才能有效保障安全。并导致周围18辆小型客车相互碰撞
。就有可能与正在通行的行人发生碰撞。

　　11月2日下午
，不要紧跟在大货车的后面 ，因为前面的车太大，11月2日晚，都面临着安全隐患。都是十分危险的 。在雅西高速公路西昌至成都方向1981km处（单幅双向通行施工路段），运载重物多，事实上 ，然而小型车辆面对大型货车，通过这起事故现场视频，不论是追大车的尾还是被大车追尾
，